El resumen semanal: ayudas, aranceles y el 25% de cuota eléctrica en Europa

Domingo de nuevo por aquí, y esta semana hay bastante movimiento tanto en casa como fuera. Ayudas públicas, la sombra de los fabricantes chinos sobre España y un dato europeo que merece la pena mirar con calma. Vamos con ello.

España

El Programa Auto+ ya tiene plazos y requisitos definidos para las ayudas a la compra de vehículos eléctricos y electrificados, según ha detallado el propio Gobierno. Fuente: La Moncloa

En línea con esto, Mundo Deportivo confirma que ya es oficial: los españoles pueden pedir una ayuda de 5.000 euros al comprar un vehículo eléctrico bajo las nuevas normas. Fuente: Mundo Deportivo

Motor16 apunta a un hub de electromovilidad en España con 21.000 millones de euros implicados, aunque el propio titular reconoce que aún hay que ver cómo afecta exactamente a la compra del próximo coche. Fuente: Motor16

Por otro lado, un estudio de Amovens sobre movilidad sostenible pone el foco en los hábitos de los conductores españoles, aunque el resumen disponible es escueto y no da cifras concretas que pueda citaros con seguridad. Fuente: Movilidad Eléctrica

El tema de fondo esta semana es el de los aranceles: moncloa.com señala que China estaría aprovechando fisuras en la normativa europea para esquivar los aranceles a coches eléctricos, usando a España como socio preferente. Fuente: moncloa.com. Híbridos y Eléctricos coincide en esta línea, hablando de fabricantes chinos que usarían España tras encontrar el punto débil de los aranceles europeos. Fuente: Híbridos y Eléctricos

En cuanto al día a día, El Español recoge cómo Reino Unido está marcando pautas para la recarga de quienes aparcan en la calle, un problema que también existe en España. Fuente: El Español

Y cierra la sección Híbridos y Eléctricos con un apunte de fondo: pese al empuje de la electrificación, el coche sigue siendo el medio de transporte preferido de los españoles. Fuente: Híbridos y Eléctricos

Mundo

Empezamos con un dato importante: según Reuters, la cuota de mercado de los eléctricos en Europa ha superado el 25% en julio, impulsada por Francia y Alemania. Fuente: Reuters. InsideEVs confirma la tendencia, hablando de una explosión de ventas eléctricas en Europa que ya representan una cuarta parte de los coches nuevos. Fuente: InsideEVs

En China, casi tres millones de Teslas han sido llamados a revisión por un problema con las manillas ocultas de las puertas, según la BBC. Fuente: BBC. The New York Times añade contexto: es el mayor recall de coches en la historia de China, y no solo afecta a Tesla, sino a otras ocho marcas que también deberán resolver problemas de seguridad en las puertas. Fuente: The New York Times

Interesting Engineering repasa cinco tecnologías de baterías que compiten por ir más allá del litio-ion en la próxima generación de eléctricos, aunque el enfoque es exploratorio y no se dan plazos concretos de llegada al mercado. Fuente: Interesting Engineering

Las noticias sobre Motor1 (una usuaria de Rivian y su factura de carga en Costco) y Pittsburgh Post-Gazette (los inconvenientes de tener un eléctrico) son piezas de opinión/experiencia personal sin datos verificables que aporten valor informativo real, así que las dejo fuera de este resumen.

Mi opinión

*Esto es una opinión personal, no un hecho contrastado:* me parece revelador que, mientras Europa celebra superar el 25% de cuota eléctrica, en España seguimos hablando de ayudas puntuales y de cómo China esquiva aranceles usándonos como puerta de entrada. Las subvenciones como el Programa Auto+ son necesarias, pero si no van acompañadas de una industria local sólida, corremos el riesgo de quedarnos como mercado de paso más que como protagonistas de esta transición.